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SUV市场红火一幕还将持续 自主车企阵营或迎来一轮洗牌

发布时间:2018-10-10 来源:化工库

  SUV市场呈现SUV车型从运动向休闲的发展趋势;普通城市家庭的休闲需求,日益增多;中国市场居住特征决定了中国家庭不像欧美一样拥有专属用途的多辆车,因此,中国城市家庭的车要同时满足多用途(日常使用、休闲需求)。于是,定位为城市代步SUV的景逸SUV应运而生。  近年来,中国SUV市场迅速壮大,中国自主品牌车企倾注越来越多的力量在这一“蓝海”市场展开争夺战。  正在此间举行的第十二届中国(长春)国际汽车博览会上,无论是自主品牌,还是国际知名车企,其展台最显眼的位置总是少不了SUV的身影。  主攻SUV的长城汽车,带来了哈弗H2、H5、H6、H8等主打车型。长城汽车亲民的价格和良好的口碑吸引了众多观众。长春市民孙博说:“这些年街上长城汽车突然多了起来,外观也比较帅气,身边的很多朋友认为这个车经济实惠。”  在沃尔沃XC90新车发布会上,销售人员表示,当前中国SUV市场十分火爆,对这款新车的市场前景充满信心。  中国汽车工业协会公布的最新数据更为直观:上半年自主品牌轿车销量124.34万辆,同比下降10.6%,市场份额比2014年同期下降1.1个百分点。同期自主品牌SUV销量141.77万辆,同比增长92.8%,市场份额比2014年同期增长12.9个百分点,占据半壁江山。  从中可以看出,支撑自主品牌增长的主要因素就是热销的SUV车型。对于刚刚富裕起来的中国消费者而言,在紧巴的购车预算限制下,买一辆经济实惠、个头够大的SUV是首选。这也让中国自主品牌汽车拥有了很好的发展机会。  分析人士认为,中国车市上,SUV车型增长快、利润高,竞争没有轿车那么激烈,还有“蓝海”一片。  虽然中国自主品牌SUV不一定能长期维持高增长,但无疑将是车企未来发力的重要方向。吉利控股集团全球副总裁张林表示,SUV对中国自主品牌进一步向高端发展很有帮助,车企发展这一车型是大势所趋。  当前,中国车市正告别高速增长,产销压力越来越大,自主车企分化也在加快,少数企业逆市上扬,大部分自主车企困难加剧。2015年6月份中国汽车经销商库存预警指数为64.6%,比5月上升了7.3百分点,表明汽车市场需求收缩,经销商库存和经营压力加大。可以预见,随着产销下滑以及多款车型的上市,下半年车企间竞争将更加激烈,已经打响的“价格战”还将持续一段时间。有行业专家表示,自主车企阵营可能迎来一轮洗牌。  据SUV行业市场调查分析报告显示,引起中国自主品牌车企阵营变动的一个重要因素就是SUV车型。刚刚过去的6月,长城汽车销量合计50828辆,其中SUV车型销售42510辆;正在举行的长春汽博会上,一汽集团展出红旗首款SUV车型,这款车有望2016年上市;广汽传祺推出的GS4车型也在6月热销。  从目前国内车市产销趋势看,SUV市场红火的一幕还将持续。但中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬也提示,未来中国油耗法规加严可能增加SUV使用成本,对SUV的消费产生冲击。

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